2026年春运将至，让购很多人都会通过第三方购票平台抢票。票套最近，春运出行山西阳高新闻网却有人在一些平台遇到了“价格迷宫”。添堵首页标价404元，让购支付时却悄然涨至515元，票套点击“返回”键，春运出行系统竟已强制出票……这不是添堵技术故障，而是让购销售乱象。

针对在线票务平台在销售机票、票套山西阳高新闻网火车票的春运出行过程中随意捆绑搭售等问题，2019年起施行的添堵电子商务法已明确规定，电子商务经营者搭售商品或服务，让购需以显著方式提请消费者注意，票套且不得将搭售项设为默认同意选项。春运出行此后，明目张胆的“强制捆绑”已大幅减少了。然而，媒体近日调查揭露，在“默认勾选”被法律明令禁止后，部分购票平台并未收敛，而是升级套路，用更隐蔽、更复杂的方式继续收割用户。

比如排序规则误导。如在某平台搜索上海至北京高铁，首屏赫然显示“574元，已优惠2元”。看似比官方票价更便宜，点进去却要支付626元。这是借价格排序诱导用户误选含附加费的套餐。

又如视觉展示误导。如页面上显示机票标价3640元，下方用分隔线标注“推荐飞行保障礼包”，用户会以为这是可自主选择的附加服务，实则一点“订票”就自动计入总价。这是利用视觉隔离与模糊表述完成捆绑销售。

表面看，这些平台提供了多个选项，实则是把旧套路穿上新马甲，用各种模棱两可的交互界面、复杂的规则设计，在法律边缘打擦边球，侵害消费者的知情权与选择权，背离数字经济应有的透明和高效。

长远看，消费者每一次被误导、被占便宜，都会变成投向整个在线票务行业的“回旋镖”。如果面对平台缺乏足够的安全感，消费者最终一定会用脚投票，选择离开。

真正的用户黏性源于信任，而非算计。有关的平台应该及时反省，告别“简单粗暴”的隐蔽条款和各种各样的收费陷阱。唯有回归以用户为中心，以透明的价格、真诚的服务创造价值，让消费者意识到自己的合法权益得到充分的尊重和保护，才能赢得口碑，实现长远发展。

更为关键的是，监管须前移，规则要细化。有关部门应对购票平台的价格展示逻辑、页面交互设计、默认设置等关键环节，制定更清晰的合规标准。同时，强化技术监测能力，加大联合执法与信用惩戒力度，简化消费者投诉流程，压缩平台打“擦边球”的空间，织密消费者保护网，降低不小心“踩坑”的消费者维权的成本。

春运期间庞大的出行需求，给在线票务平台带来了巨大商机。这本应是各家平台获得新用户的良机，但如果只想着靠套路挣快钱甚至黑钱，不仅留不住用户，也会面临市场的反噬和监管层面的整治。

春运季不是“套路季”，各种购票套路也不应再有“下一季”。

策划：雒健晴、王旭冉

海报：陈泉伊